フーリガン（キャノンデール）の魅力・性能とは？どんなミニベロ？

フーリガンは、アメリカの自転車メーカーキャノンデールのミニベロです。キャノンデールといえば、ロードバイクをはじめクロスバイク、マウンテンバイク、E-bikeなどさまざまなスポーツバイクを販売している世界的に有名なブランドで、日本でも大人気です。

ミニベロは、小径車ながらもスポーティーな走りができることやおしゃれなデザインや雰囲気などから人気が高いのですが、デザイン的には万人受けを狙った無難なモデルが多くを占めているのが現状です。しかし、フーリガンはそんな他のミニベロとは一線を画すデザインが大きな特徴であり評判を呼んでいるモデルです。

キャノンデールのミニベロフーリガンの最も大きな特徴はルックスです。しかし、その他にもいろいろな特徴や魅力、メリットがあります。それらを合わせて紹介していきましょう。

フーリガンを見た時の最大のインパクトは、フロントフォークが左側にしかないことでしょう。これはキャノンデールオリジナルの「LEFTY（レフティ）」というシステムでクロスバイクのBad Boyでよく知られていますが、もともとはマウンテンバイクの性能を高めるために設計・開発されたシステムです。

左側だけのフロントフォークでホイールに接続して、性能や耐久性、安全面などいろいろな点で大丈夫なのか？と思う人も少なくないでしょう。しかし、路面から受ける衝撃を一か所に集中させることで、かえって高い剛性や耐久性、そしてスムーズなハンドリングを実現させると高い評判を得ています。

ミニベロというとおしゃれな小径車というイメージがありますが、どのモデルもルックスは似たり寄ったりの無難なデザインで決して個性的とはいえません。しかし、フーリガンはデルタVフレームという、ちょっと変わったインパクトのあるフレーム形状を採用しています。

しかし、この形状はただ個性的なルックスで評判を呼ぶためだけのものではありません。小径車はタイヤだけでなくフレームサイズをコンパクトにしなければならず、そのため剛性が不足しコーナーリングだけでなく直進でも不安定な走りになりがちです。

フーリガンのデルタVフレームの形状は、フレームの組み方を変えることで剛性を高めています。また、ホイールベースを長めに取ったりフレーム上部から地面までの距離を短くすることで、安定性の確保や背の低い人や女性の乗りやすさを実現など、性能面でも高い評判です。

フーリガンは、変速システムの違いで2種類から選択できます。ひとつは内装3段ギア、もうひとつは外装9段ギアです。シマノ製の内装3段は見た目がシンプルで泥やほこりなどの汚れがつきにくい点がメリットです。

外装ギアは、性能面や信頼面で高い評判を持つシマノのロード用コンポーネントSORAとMTB用コンポーネントACERAのミックスです。路面状況や走行状況に合わせて細かく変速できるので、街乗りからスポーティな走りまでさまざまなシーンに対応してくれます。

さらに、フラットバーでなくドロップハンドルモデルもあります。これはコンポーネントにフルSORAのアッセンブルの2×9の完全ロードバイク仕様です。スポーツ走行はもちろん、ツーリングやロングライドなど幅広く活躍してくれます。

普段の足として街中で乗る機会も多いミニベロですから、雨の日に走ることも少なくないでしょう。その点、片持ちフォークなので構造上リムブレーキが装着できないフーリガンには、ディスクブレーキが標準装備されているので安心です。

というのも、リムブレーキの場合は雨の日に制動力が低下してしまいますが、ディスクブレーキなら天候や路面状況の影響はほとんど受けません。ディスクブレーキはリムブレーキより重量が増える点がデメリットに挙げられますが、ミニベロでシビアな重量増を気にする人は多くないでしょう。

フーリガンはロード用コンポーネントとMTB用コンポーネントを併用しているので、それぞれをうまく組み合わせて世界に1台だけのミニベロにカスタムするのもいいでしょう。ロード用パーツで組む、MTBパーツで組むといった楽しみ方ができますし、太めのタイヤに交換すれば快適性がよりアップするなど、自分好みの1台に作り上げる楽しみもあります。

個性的なルックスや高性能ながら乗りやすいなど多くの魅力が評判のフーリガンですが、2017年にキャノンデールのモデルラインナップからは失くなり販売終了となっています。そのため、現在手に入れるには中古を探すしかありません。

中古モデルはサイクルショップやヤフオク、メルカリといったインターネット上での販売ルートで入手することができますが、中古だけに程度や状態はまちまちです。また、販売当時の新車価格は100,000円ほどでしたが中古価格もさまざまです。

自転車の場合、もし重大な事故などを起こしてフレームなどが損傷していてもなかなか見た目だけではわからないことも少なくありません。売り出し価格が安いからとすぐに飛びつくのはNGです。できれば、信頼のできるサイクルショップで購入するほうが無難でしょう。

片持ちフォーク「レフティ」と唯一無二の独特なフレーム形状「デルタVフレーム」が大きなインパクトを与えるキャノンデールフーリガン。個性的な見た目だけでなく、高い性能に安定した走行性、はじめてミニベロに乗る人でも違和感なく乗りやすいなど、多くの魅力の詰まった1台です。残念なのは、現時点で新車では手に入れられないという点でしょうか。