クロスバイク用グリップおすすめ8選！高機能グリップを厳選紹介！

クロスバイクで乗り心地を左右するパーツのひとつが、グリップです。ライド中にあまり意識をしている人は多くないかもしれませんが、走っている間ずっとクロスバイクと体をつないでくれているのですから、当然といえるでしょう。目立たない地味な存在ですが、果たしている役割は大きいのです。

クロスバイクを購入した時に装着されているグリップの素材は、安価なモデルにはスポンジなどもありますが非常にまれで、ほとんどがゴムです。ただ、ゴムは経年劣化の影響を受けやすいという面があり、特に屋外など雨や風にさらされる環境に置かれた場合に劣化が激しくなってしまいがちです。

したがって、長年にわたって乗り続けてきたクロスバイクのグリップは多少なりとも劣化しています。つまり、グリップは「消耗品」と考えたほうがいいでしょう。グリップには性能や機能性、価格、デザインによっていろいろな種類があり、どれを選ぶかによって乗り心地が大きく異なります。

クロスバイクのグリップを交換する場合には、選び方のポイントおよび注意点があります。これらをしっかり押さえておかないと、せっかく購入しても使えない、使いづらいといった事態になるので要注意です。

クロスバイクのグリップの形状は、2種類に大別できます。それぞれの特徴をチェックしましょう。

エルゴタイプのグリップは、グリップを握るのではなく手のひらを置くといった感じで使えるよう、手と接する部分が平らな面になっています。ギュッと握らずにソフトにハンドルが操作できるので、長距離や長時間のライドでも手の疲れが軽減できます。ただし、アップダウンの激しい道やワインディングなど、ハンドルをしっかり握らなければならないときは手に無駄な力が入りがちです。

一般的な自転車にも装着されているタイプなので、違和感なく使えるのがメリットです。握り込みやすいのでどんな状況にも適応しますし、シンプルな見た目なので自転車のスタイルを選びません。特にスポーティーさはないので、街乗りやポタリングがメインといった自転車により適しています。

最近のクロスバイクの多くは、変速機のレバーはブレーキレバー部分の付近に独立したレバーのある「トリガーシフター」です。しかし、古いモデルや安価なモデルではハンドルグリップを回して変速する「グリップシフター」もあります。

トリガーシフターなら問題はありませんが、グリップシフターの場合はシフターがグリップの一部となっているため、通常のグリップではハンドルバーからはみ出てしまう可能性があります。その際にはグリップをカットして取り付けなければなりません。

ハンドルを握るポジションが変更できるため、長距離や長時間ライドで手の疲れを軽減してくれるバーエンドバーを、グリップ交換のついでに取り付ける人も少なくありません。ただ、バーエンドバーの取り付けのむずかしいグリップもあるので注意が必要です。

ライトやベル、サイコン、スマホホルダーなどのアイテムをいくつもハンドルに取り付けている場合、グリップを交換することでそれらのアイテムをつけるスペースがなくなってしまうかもしれません。特にバーセンターバーを取り付ける場合は要注意です。空きスペースは、しっかり確認してから購入しましょう。

クロスバイク用のグリップを、エルゴタイプ、丸タイプ、バーエンドバー（牛角）タイプに区別して、それぞれのおすすめを紹介しましょう。

クロスバイクのグリップを交換するだけで、乗り心地や身体への負担が軽減できます。特にバーエンドバータイプはロングライド時におすすめです。カラーを変えれば自転車のイメージも変わります。価格もさほど高くありませんし取り換え作業も簡単なので、カスタムの第一歩として交換をおすすめしたいパーツのひとつです。