コルナゴのおすすめロードバイク10選！メーカーの特徴＆魅力を解説

コルナゴはイタリア・ミラノで1945年に創業された老舗メーカーです。7坪ほどの小さな工房からスタートしていますが、強豪チームにロードバイクを供給し続けるなど、ロードバイク激戦区のイタリアでも常に評判になってきました。カーボンラグ製法などで高級というブランドイメージを守りつつ、近年は初心者向けで値段の安い機種もラインナップさせており、幅広くユーザーを獲得しています。

コルナゴはロードレースの歴史と共にメーカーの評判を上げてきました。その評判のよさは、これまでに世界で140チーム以上に機材を提供し、7000勝以上を挙げていることで証明されています。また、日本人ライダーとの縁も深く、現在も世界トップカテゴリーのチームで活躍する新城幸也選手もかつてコルナゴに乗っており、ツールドフランスでステージ6位、ジロデイタリアでステージ3位など大活躍しました。

コルナゴがロードバイクを供給するUAEチーム・エミレーツのタディ・ポガチャル選手が、ツールドフランス2020でコルナゴに初の総合優勝をもたらしました。最後の2ステージでの大逆転優勝は後世に語り継がれる偉業となるでしょう。タディ・ポガチャルはまだ21歳ですから、今後のツールドフランスにおいても、コルナゴに多くの栄冠をもたらせてくれると評判になってもいます。

ここではコルナゴのロードバイクの特徴と魅力について伝えていきます。コルナゴは基本的にレースに勝つことが最優先で、そのためにはコストをいとわないという考え方です。そのため、高級なロードレーサーが多く、初心者向けの安い値段の機種は少ないです。ただし、単に値段だけのことではなく、そこには確かな技術と強いこだわりがありますので、今回はその裏付けになる3つのことについて解説します。

コルナゴの全てのロードバイクは、曲げ加工の無いストレート形状のフロントフォークを採用しています。バイクの挙動が素直になりますので、コルナゴのロードバイクはハンドリングに安定感があるという評判はこのためです。ストレートフォークはふらつきの原因になることもありますが、絶妙にヘッドチューブの角度を調整することで不安を解消しています。

コルナゴは今では珍しくなった、カーボンのラグ製法を採用した機種をラインナップし続けています。金型一体成型のモノコック製法が主流の中で、チューブを継手（ラグ）で繋ぐラグ製法は一見すれば非効率で、重量もかさみがちです。しかし、コルナゴではラグにもカーボンを使用したり、特殊な接着剤を用いたりして、強度を確保しつつ軽量化にも努めています。ラグ製法が採用された「C64」はツールドフランスにも持ち込まれており、実戦でも使えることが証明されています。

コルナゴのペイントは単なるフレーム塗装ではなく、アートの域に達していると言えます。細身のチューブに繊細で色彩豊かな塗装ができるのはコルナゴしか成しえないでしょう。多くの職人の手を介し、丹精込めて作り上げられるフレーム塗装は1つも同じ製品がないという、唯一無二の存在です。

ここではコルナゴの2021年モデルのロードバイクの中から、カーボンフレームのおすすめを8種紹介します。