自転車のハンドサインとは？基本の種類や手信号との違いをご紹介！

ハンドサインを出すタイミングは、とても重要です。右折や左折のサインを早く出しすぎると、どこで曲がるのか分からなくなってしまいますし、片手走行が長くなってしまうので、危ないです。逆に、ハンドサインを出すのが遅いと、後続車や周りの車などが対応に遅れることがあり、衝突してしまう可能性もあり、危ないです。ハンドサインを出すタイミングとしては、10~20m手前から合図を出すと、後続車も安全に対応できます。

無言のハンドサインだけでなく、「停まります」や「次、右に曲がります」などと声に出すことも合わせて行うと、より効果的です。また、ハンドサインに気づいたら、「了解です」と声を出すなどと気づきましたよ、ということを示すのもいいですね。

ハンドサインはバイクや自動車のウィンカーの代わりというと、ハンドサインを出さないと、責務違反になって警察に捕まってしまうかも、と思う人もいるかもしれません。道交法第五三条では、

とありますが、実際のところ、二段階右折時など、常にハンドサインを出し続けることで逆に危険になる場合があり、ハンドサインを出していなくても、義務違反にはならず警察に捕まることにはならないので安心してください。

ハンドサインは、スムーズなツーリングをするために便利なだけでなく、事故も防いでくれるとても重要な合図です。バイクや車と違い、自転車にはウィンカーなどの方向指示器がないため、周りの人には、減速するときや左右に曲がるときを察することができません。右折、左折時に車との接触事故などが起きやすいので、余裕があれば、ハンドサインを出しましょう。もちろん、周囲の確認も行ってください。

手信号とハンドサインの違いはわかりましたか？　仲間内での集団走行は楽しいですが、距離を詰めて走行していると、停止時や曲がるときにサインがないと危険なことがあります。集団走行前に、全員でハンドサインの確認をしておくと安心です。また、路上の危険物なども後続車には視認できていないことが多くあるため、落下物があったときには積極的にハンドサインを出して認識の共有をしておきましょう。