ロードバイク輪行における収納術！輪行袋への上手な入れ方・しまい方！

輪行とは、鉄道や船、バス、飛行機など公共の交通機関を利用して自転車を運ぶことです。輪行をする場合の多くはロードバイクやクロスバイク、マウンテンバイクですが、近年では走行性能の高いミニベロや折り畳み自転車で行なう人も増えています。

輪行の最大のメリットとして挙げられるのは、楽に長距離移動ができることや移動時間の短縮といった点です。しかし、自宅の周りがサイクリングに適していないという人も少なくないでしょう。近場の固定した場所ばかり走っていると飽きていき、初めての場所や遠いところに自力で走っていくには限界があります。輪行は、そんな悩みが解消されるだけでなく、サイクリングの楽しみ方や幅が広がるというわけです。

初めての土地や遠くまで行くには、自走せずにロードバイクをクルマに積んで目的地へ向かう（車載）という方法も挙げられます。実際に車載をおこなっている人もたくさんいますが、いろいろな制約も考慮しなければなりません。一方で、公共の交通機関を使う輪行ではそういった制約はありません。車載の場合と比較しながら輪行の方が良い点をみていきましょう。

車に積んで目的地に行けば、楽に長距離移動ができるだけでなく、時間短縮にもなります。しかし、どんなルートを走ろうとも、必ず車を停めたスタート地点に戻ってくる必要があります。輪行の場合なら、スタート地点とゴール地点が異なっても問題はありません。むしろ、別のほうが同じコースを走らないので自由なコース設定が可能となります。

ツーリング中に落車をして怪我をしたり、体調が悪くなることがないとは限りませんよね。途中で膝が痛くなったり体力が尽きてもうこれ以上ペダルが踏めない…といった状況になることもあるでしょう。また、ロードバイクの故障や不調で乗るのが難しくなる、さらには急な荒天候に見舞われるなど、さまざまなアクシデントの際でも、輪行なら必要に応じて最寄りの鉄道やバスの駅から輪行で帰宅することができます。

ツーリングでは、思っていたより走行に時間が掛かるというケースも珍しくありません。日は暮れてきたのに行程はまだまだ残っていて、今日中に帰宅できるだろうかと心配な時でも輪行なら真夜中に帰宅しなければならないといった事態も避けられます。

たとえ日帰りとしても、ツーリングは「小旅行」といえます。おいしい食事や土地ならではのグルメは、旅先での楽しみのひとつです。そして、おいしい食べものがあれば一緒にお酒も味わいたくなるのは仕方のないことですよね。バイクを車に積んできたのであればもちろんですが、お酒を飲んで自転車に乗るのも交通違反です。しかし、輪行ならば心置きなくお酒もグルメも楽しむことができます。

輪行の際の収納方法について、手順を解説していきましょう。ここでは前後輪とも取り外す場合での収納袋への入れ方を紹介しますが、どちらか一方だけ取り外すのであれば、手順はもちろんその分少なくなります。

なるべく作業をしやすく、また荷物をコンパクトにするために、ハンドル回りのライトやリアライト、サイクルコンピューター、サドルバッグなど、車体についているアクセサリー類は外しましょう。ボトルゲージにつけっぱなしのボトルも同様です。取り外したなら、紛失しないように別のバッグなどにひとまとめにしておきましょう。

フロント側のギアは、チェーンの脱落を防ぐためにアウター（大きいギア）に変速します。リア側は後輪を外しやすくするためトップ（小さいギア）に入れます。また前後ともブレーキを解放し、タイヤを外しやすくしておきましょう。

クイックリリースレバーを回して、前タイヤをフロントフォークから取り外します。取り外したタイヤは、作業の邪魔にならない場所に一旦置いておきます。フロントハブ軸から抜いたクイックリリースレバーは失くさないように注意しましょう。

前タイヤを外したなら次は後輪を取り外しますが、その前にハンドルバーとサドルを床につけ、自転車本体を上下逆さまにひっくり返します。ひっくり返さずに片手でフレームを持ちながら後輪を外すのは大変です。後輪を外した際には、リアディレイラーが地面に直接触れるのを防ぐようにしましょう。

前タイヤの取り外しの時と同様に、クイックリリースレバーを緩めて後輪を取り外します。ハブ軸から抜いたクイックリリースは、前タイヤのレバーと一緒にまとめて保管しておきましょう。

シフトレバーを動かして、リアディレイラーを一番内側のローギアに変速します。これは、リアディレイラーが物に当たったりリアディレイラー自体やエンド金具の破損を避けたり、チェーンがフレームに当たり傷つかないようにするために行います。

前後のエンド金具は、それぞれ車輪がついていた個所に取り付けます。エンド金具は、その箇所に衝撃を受けても破損するのを防ぐ効果が期待できます。したがって、前のエンド金具はフロントフォークのエンド部分、後ろのエンド金具はフレームのエンド部分に取り付けます。

フレームカバーを装着するなら、ここで取り付けましょう。取り付け個所は、ダウンチューブのヘッドチューブ寄り、トップチューブのヘッドチューブ寄り、シートステーのリアブレーキ周辺の3か所です。フレームカバーを装着しないなら、この行程は飛ばしてOKです。

左右のクランクを、チェーンステーと平行の向きに止めます。左クランクはリアディレイラー寄りに、右クランクはフロントフォーク寄りに止めると、最終的に輪行袋を右肩に担ぐ際に体にペダルが当たるのを回避できます。輪行袋を左肩に担ぐのであれば、左右のクランクの位置は逆になるので要注意です。

固定する前に、前後のタイヤをフレームの左右から挟み込むように仮置きします。このとき、前輪を手前側、後輪を向こう側に置くと、スプロケットの油汚れ作業中に付着するのを避けられます。また、後輪を置くときは、スプロケットは内側にするのが好ましいです。外側にしておくと移動の最中に人や物に当たって、人やスプロケットを傷つけてしまうので注意しましょう。

仮置きできたなら、その位置でフレームを前・後輪で挟み込むようにダウンチューブ、シートステー、サドルの3点をベルトで固定します。固定できたなら前後のタイヤをゆすってチェックしましょう。固定が甘いと、タイヤが動いてフレームを傷つけてしまう可能性があります。ハンドルの向きは特に決まっていないので、安定するほうに向けて固定すれば問題ありません。

ファスナーを全開にして輪行袋を地面に広げます。輪行袋の底には自転車を置く向きがマークとして印刷されているので、それに合わせて自転車を置いた後に、ハンドルを右に切った状態（自分側へ向けた状態）で自転車を輪行袋の中に収めていきます。チャックで口を閉めたりドローコードを引っ張って締めるなど商品によって方法は異なりますが、いずれでも袋を引き上げて車体全体を収めたら収納は完了です。

収納した後は、輪行袋を担げるように付属のベルトやストラップを装着します。ベルトやストラップは自転車を輪行袋の中で固定する役目もしている場合もあります。商品によって取り付け方法などが異なるので、取り付け説明書などをしっかり確認してください。