【2021年】ウィリエールのおすすめロードバイク8選！人気の理由は？

ウィリエール・トリエスティーナ（wilier Triestina）は、1906年にイタリアのベネチア郊外バッサーノ・デル・グラッパで設立された「スチールホース」という工房が始まりとされます。ロードバイク大国イタリアの中で最も歴史のあるメーカーの1つに数えられます。日本では乗っている人がそれほど多くはないものの、人気漫画「弱虫ペダル」に登場し評判になりました。また、デザインがおしゃれなため、女性人気も高いメーカーです。

ウィリエールは長年プロチームに機材を提供し続け、世界のビッグレースで数々の勝利を積み重ね評判を上げてきました。特に伝説のクライマー「マルコ・パンターニ」がツール・ド・フランスの勝負所「ラルプデュエズ」において、とてつもない記録で独走した話は今でも語り草になっています。現在はUCIワールドチームの「アスタナ・プロチーム」とUCIプロチームの「トタル・ディレクトエネルジー」をサポートしており、2020年のツール・ド・フランスでは、アスタナプロチームがステージ2勝をあげるなど、その強さはなお健在です。

ウィリエールが世界中で評判となり、複数のプロチームから供給を熱望される人気の理由はそれだけ魅力があるからに他なりません。ここではその魅力に迫ります。

レースに勝つためのもの作りは創業以来変わらず信念を貫いていますが、一方で一般ユーザーの使い勝手や扱いやすさを重視する「ユーザーファースト」の一面もあります。女性や小柄な方に配慮した小さめサイズの充実や、アウターワイヤーの受けの位置の調整などユーザーに寄り添います。それは価格帯にも表れており、品質の高いバイクが手の届きやすい価格帯に多く揃っています。

流れるようなラインのおしゃれなロゴが特徴的なウィリエールは、イタリアメーカーらしいデザインの美しさも大きな魅力です。決して派手に着飾るのではなく、単色のフレーム塗装にワンポイントで注し色をしたり、比較的オーソドックスなフレーム形状など、さりげないおしゃれを演出しています。ちなみに弱虫ペダルで登場するウィリエールのバイクはピンクです。

ウィリエールは生粋のレーシングメーカーですが、ユーザーが快適にサイクリングできる、乗り心地のよさもしばしば評判になります。振動吸収性を高めているモデルがその評判を支えており、近年はグラベルロードやMTBなど、未舗装路に対応するモデルも展開し、順応性の高さを示しています。

ウィリエールはチームに供給されるハイエンドのカーボンフレームから、手ごろな価格のアルミ、イタリアの老舗らしいクロモリまで、さまざまな素材のロードバイクがバランスよく揃っています。また、サイズ展開も多く女性でも選びやすいですし、フレームセットが用意されている機種もありますので、幅広い楽しみ方が可能です。さらに、毎年のように新型を続々投入してきますので、中古市場に掘り出し物が出やすく、あえて中古に乗るという手もあります。

ウィリエールのロードバイクは、Centoやgtr、モンテグラッパなどシリーズ化されていますので、ここではシリーズごとの特徴を解説します。

軽量オールラウンダーのZeroは2020年のツール・ド・フランス参加2チームがメインバイクに据えた、ウィリエールのフラッグシップモデルです。日本限定のzero9 LTD（ゼロノヴェ リミテッド）も評判になっており、人気が上昇しています。

ウィリエール初のディスクブレーキ専用設計の新エアロロードです。2021年モデルではハイエンドとなるSLRが先陣を切ります。

ウィリエールを代表するモデルのエアロロードで、2020年のツール・ド・フランスではトタル・ディレクトエネルジーが実戦投入しました。

ツーリングなどロングライド向けのエンデュランスモデルです。「gtr」という略称で親しまれています。

イタリアで最も美しい登坂の1つとして考えられ、ジロ・デ・イタリアのコースに組み込まれたこともある名峰「モンテグラッパ」の名を冠した、ウィリエールのアルミロードです。アルミながらフレームセットまで用意されており、評判のよさがうかがえるアルミフレームです。

コロンバス社の高級チューブ「SL」を採用し、クラシカルなイメージを守りつつ、現代の仕様にも対応するように設計された、日本オリジナルのスチールフレームです。

ウィリエールオーナーのファミリーネームを冠した、日本オリジナルのスチールバイクです。なめらかな溶接のFillet（フィレット）と、すっきりとした見た目がおしゃれなInternal（インターナル）の2モデル展開です。

多くのプロチーム、プロトライアスリートが使用するウィリエールが誇るTT・トライアスロンバイクです。

バイクパッキングもできるディスクブレーキ専用のカーボングラベルロードです。グラベルだけでなくツーリングや通勤にも向いたタイプで、グラベルカテゴリーですが、今流行のアドベンチャーロードとも言えます。