ダボ穴不要のおすすめバッグ9選！ロードバイクに荷物を多く積むコツ

ロードバイクは自分の力で遠くまで走っていけるのが魅力、だからこそ、ロードバイクでいろいろな土地へロングライドや旅行にでかけたいと思っている人がたくさんいます。また近年はキャンプ、特にソロキャンプが人気で、こちらもロードバイクで行ってみたいという人も増えていますが、こういったアクティビティに自転車はよくマッチします。

しかし、ここで問題になるのが荷物をどうやって持って行くかという点です。基本的にロードバイクには前カゴもリアキャリアも備わっていませんが、日帰りでのロングライドやツーリングくらいなら、荷物もさほど多くはないのでリュックサックやバックパックなどに入れて運ぶことも可能でしょう。

ただし、宿泊を伴う旅行やロングライド、さらにキャンプとなると持って行く荷物が増え、バックパックには収まりきらなくなるかもしれません。最初からキャリアが装着してあるランドナーといったツーリングバイクならたくさんの荷物を積めますし、近年人気急上昇中のグラベルロードにはあとでキャリアなどが取り付けられるようにダボ穴が装備されています。

しかし、それ以外のロードバイクにはダボ穴はほとんどないので、キャリアを取り付けすることができません。基本的にロードバイクは荷物を積むのには向いていないといえます。ロードバイクへの荷物の積載でいろいろと悩まされた人も数多いに違いありません。

ロードバイクで多くの荷物を積むなら、バイクパッキングがおすすめです。バイクパッキングとは、自転車に荷物を積むことをいいます。極端に言ってみれば、ママチャリの荷台に買い物した野菜などをくくりつけるのも、バイクパッキングと呼んでも間違いではないでしょう。

ツーリング専用の自転車以外で、キャリアを使用せずコンパクトで軽量なバッグに荷物を入れてツーリングを楽しむのがバイクパッキングです。したがって、付属のキャリアにたくさんの荷物を積んでツーリングをするランドナーは、本来のバイクパッキングのスタイルとは多少異なります。

近年、ランドナーに代わってツーリングに便利と人気が高まっているのが、グラベルロードやアドベンチャーロードです。これらはランドナーとは違って最初からキャリアは装着されていませんが、あとで取り付けが出来るように多数のダボ穴が存在する拡張性の高さも魅力です。

またトップチューブやダウンチューブ、フロントフォークなどさまざまな箇所にダボ穴が設けられているモデルも多いので拡張性が高く、より多くの荷物を積むことができます。未舗装路走行もこなせるグラベルロードやアドベンチャーロードは、ランドナー以外のロードバイクの中ではツーリングに最適なモデルといえるでしょう。

一般的なロードバイクではボトルゲージの取り付け用のダボ穴がついている程度で拡張性は高くなく、荷物を積むには適していないと言わざるを得ません。かといって、ロードバイクで旅行に行きたいからと荷物が積めるようにランドナーやグラベルロードを新たに購入するというのはあまり現実的とはいえませんよね。

したがって、一般的なロードバイクで多くの荷物を積んでツーリングに出掛けるならバッグを利用するしかありません。バッグというとバックパックが背負うだけで手軽ですし、荷物もたくさん入れることができます。実際に使っている人も多いでしょう。

しかし、バックパックは特にロングライドにおいて肩にかかる負担が大きく疲れやすくなってしまいます。また、夏は背中がバッグでふさがって汗でびっしょりになるだけでなく、体温が発散されにくくなって熱中症のリスクも高まるといったデメリットもあります。

そこでおすすめするのが、ロードバイクのさまざまな場所にバッグを取り付ける「バイクパッキング」です。バッグの取り付け場所はいくつかあり、ダボ穴がなくても面ファスナーやアタッチメントなどで固定することができます。荷物の量にあわせて複数個使用することで、かなりの量の荷物を運ぶことが可能となります。

ダボ穴不要で取り付けの可能なバイクパッキング用のバッグには、取り付ける場所によっていろいろな種類があります。容量もさまざまですが、組み合わせ次第で20～40リットルほどの荷物の収納も可能となります。バイクパッキング用のバッグの種類をチェックしましょう。

パンクに備えた予備のチューブや修理キット、鍵などの収納のために小型のサドルバッグを使っている人も多いでしょう。しかし旅行となるととても収まりきらないので、大型のサドルバッグがおすすめです。容量は2～10リットル、さらにはもっと容量の大きいものもあります。

1泊程度の旅行に必要なアイテムなら十分収納が可能です。また、雨天時には後輪の泥除け代わりになるといったメリットもあります。ただ荷物の出し入れが面倒なこと、荷物が少ないと中で荷物が暴れること、あまり大き過ぎるとバランスが悪くなることなどのデメリットも理解しておきましょう。

面ファスナーでトップチューブの上側に取り付けるバッグで、位置的にアクセスしやすいのがメリットです。補給食の他、スマホやデジタルカメラなど、すぐに取り出して使いたいといったものを入れておくと便利です。

ただし、しっかり取り付けておかないと安定が悪いことや大き過ぎるとペダリングの際に膝が当たること、またあまり容量は大きくないので、これひとつではたくさんの荷物を運ぶことはできない点などが注意点となります。

フレームの前三角部分に取り付けるバッグです。取り付けは面ファスナーで、3か所または4か所固定するものが多いです。容量や形がさまざまで、自分の希望に合ったものが選びやすいでしょう。アクセスもよく、すぐに取り出したいものを入れておくのに重宝します。

注意しなければならないのは、大きさによってはボトルゲージが取り付けられなくなったり、取り付けられてもボトルに干渉して使えなくなる可能性がある点です。また、これひとつで収納できる容量はさほど多くはないことも認識しておく必要があります。

ハンドルバッグともいわれるように、ハンドルの前部分に取り付けるバッグです。ストラップで取り付けするタイプが多く、比較的しっかり固定できます。アクセスの良さがメリットです。

デメリットとしては、いわゆる「触角タイプ」のSTIのシフトワイヤーが大きく飛び出しているものは取り付けられないことや大きなバッグはタイヤに干渉してしまうこと、重いものはハンドルが取られてふらつくこと、ハンドルのフラット面が握りにくく上ハンがやりづらくなること、サイコンやライトの取り付け位置と干渉することなどが挙げられます。

ランドナーやグラベルロードだけが自転車での旅行に適しているわけではありません。ダボ穴がないロードバイクでも、ダボ穴不要のサイクリングバッグを駆使すれば対応可能です。ただ、バッグにはひとつで数日の旅行に対応できるような大容量のものもありますが、収納するものに合わせて複数のバッグを組み合わせて使用するほうが操作性や使い勝手がいいですよ。