クイックリリースレバーとは？その役割や緩め方・しめ方を簡単に解説！

クイックリリースレバーは、すぐにタイヤを交換するために必要なパーツのことを言います。ねじ（ナット）で止める器具ですが、先端にレバーが付いていることから、クイックレバーと呼ばれることもあります。その名の由来は、『すぐさまタイヤを交換出来るためのレバー』です。

イタリアの自転車ロードレースのレーサー「トゥーリョ・カンパニョーロ」が、タイヤがパンクした際に、すぐにでも復帰できるよう開発したのがクイックリリースレバーです。

クイックリリースレバーの構造（仕組み）は、至ってシンプルです。レバーの先にシャフトと、シャフトの左右に付いたたけのこバネそして、ナット（ねじ）が付いているだけのものです。つまり、レバーと棒状のものが付いていると考えればOKです。

クイックレリーズシャフトとは、上の画面で言うところのレバーとナット（ねじ）の間にある筒状の棒のことを言います。使い方はいたって簡単で、これをタイヤの中心に取り付けしっかり固定させることで、簡単にタイヤを交換することが出来ます。

クイックレリーズハブとは、端的に言えばハブ（自転車にタイヤを固定するための中心にある筒）のことを言います。このハブにシャフトを通してタイヤを固定させる仕組みであるため、クイックレリーズハブといいます。

先程もお話しした通り、クイックレリーズハブは、自転車とタイヤを固定するための筒を差していますが、端的に、シャフトの長さ（タイヤホイールの幅）を差す場合もありますので、シャフトと同じように考えてかまいません。

バイク（ロードバイク）やMTB（マウンテンバイク）のタイヤを素早く交換するのに適した、クイックリリースレバーですが、当然、メリットばかりではなく、使い方を間違えると、大変な事故に繋がります。では、具体的な緩め方・締め方を見ていきましょう。

クイックリリースレバーのレバー部は、タイヤを固定するために必要性の高いパーツです。なので、緩めるためには前輪・リアタイヤ共に、まずはレバーを前に倒しましょう。

クイックリリースレバーを起こしたら、今度は、反時計にレバーを回してクイックリリースレバーを緩めていきます。その際に注意したいのはナットを左手で止めながらレバーを右手で回すことです。

ナットを止める（固定）しつつレバーを回して緩める理由は、レバーだけを回していても空回りしてしまうからです。シャフトとナットがネジになっているので、片方を固定する必要があります。

クイックリリースレバーを緩め、前輪・リアタイヤの両脇にある爪から、タイヤを外して取り外しは完了。ただし、リアタイヤに関しては、ギアからチェーンを外してあげる必要があるので、その点だけは注意してください。

タイヤを取り外したら、今度は新しいタイヤを取り付けなければいけません。では、タイヤを取り付けクイックリリースレバーを占める方法（締め方）をご紹介していきます。

まず、新たなタイヤを前輪・リア（後輪）共に取り付けます。前輪は両脇の爪に引っかけるだけでいいのですが、後輪（リアタイヤ）は、一番小さいギアにチェーンにはめることも忘れないでください。

次に、クイックリリースレバーを締めます。このときに必ずナットを固定しながらレバーを時計回りに回して締めるようにしましょう。

最後に、レバーを逆方向に倒して完成です。この際、緩んだ位置で取り付けてしまうと、最悪事故の原因になりかねません。必ず取り付けの際にはクイックリリースレバーの位置を調整してください。

以上が、クイックリリースレバーの緩め方（外し方）・締め方（付け方）です。実に簡単な手順でタイヤが交換出来ますが、その分、付け方を間違えると、ちょっとしたことでタイヤが外れ事故になりかねませんので、くれぐれも手順は間違えないでくださいね。

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今回は、クイックリリースレバーの仕組みや構造・必要性、緩め方・締め方などの調整方法を始め、おすすめ商品をご紹介しました。クイックリリースレバーを知ると、その必要性は強く感じるはずです。タイヤ交換を安全かつ簡単に行うためにも、本記事の情報を参考に、正しく活用してみてくださいね。